कूलिंग पंखे चुनने के लिए सामान्य ज्ञान

I. कूलिंग फैन चयन के लिए सामान्य बुनियादी ज्ञान

प्रशंसकों का चयन करते समय निम्नलिखित आवश्यक जानकारी की पुष्टि की जानी चाहिए:

★ पंखे का आयाम आकार

★ पुष्टि करें कि पंखा DC (डायरेक्ट करंट) या AC (अल्टरनेटिंग करंट) प्रकार का है

★ रेटेड आपूर्ति वोल्टेज:

एसी विकल्प: 220V, 110V, 380V; डीसी विकल्प: 5वी, 12वी, 24वी, 36वी, 48वी

★ बियरिंग प्रकार: बॉल बियरिंग या स्लीव बियरिंग

★ वायु प्रवाह दर और घूर्णी गति (उदाहरण के लिए, घन मीटर प्रति मिनट, घन फीट प्रति मिनट)

★ स्थैतिक दबाव मान

पंखा चयन पैरामीटर रेंज

- वोल्टेज: 3V ~ 220V

- आयाम: 20 मिमी ~ 280 मिमी

- घूर्णी गति: 2000 ~ 25000 आरपीएम

- न्यूनतम शोर: 20 डीबीए

- कार्यात्मक विशेषताएं: पीडब्लूएम स्पीड रेगुलेशन, एफजी स्पीड सिग्नल डिटेक्शन, आरडी रोटेशन लॉस अलार्म, एएस ऑटो रीस्टार्ट, रिवर्स पोलरिटी प्रोटेक्शन

सुरक्षा प्रदर्शन: स्वत: पुनर्प्राप्ति सुरक्षा, कम वोल्टेज सुरक्षा, अधिक वोल्टेज सुरक्षा, IP68 वॉटरप्रूफ, नमी प्रतिरोधी, नमीरोधी, संक्षारणरोधी, नमक स्प्रे प्रतिरोध

- सामग्री: पीबीटी प्लास्टिक (UL94V-0 ज्वाला मंदक, RoHS 2.0 पर्यावरण के अनुरूप)

- बियरिंग श्रेणियां: बॉल बियरिंग, हाइड्रोलिक बियरिंग, स्लीव बियरिंग

द्वितीय. बियरिंग के प्रकारों का परिचय

आस्तीन अभिप्राय

पारंपरिक ब्रशलेस डीसी फैन मोटर डिज़ाइन में, फैन रोटर असेंबली और इसका केंद्रीय शाफ्ट स्लीव बेयरिंग से होकर गुजरता है, जो मोटर स्टेटर के केंद्र में धुरी से तय होता है। शाफ्ट जामिंग और लॉक रोटेशन से बचने के लिए रोटर और स्टेटर के साथ-साथ शाफ्ट कोर और बेयरिंग के बीच एक उचित क्लीयरेंस बनाए रखा जाता है।

बिजली आपूर्ति इनपुट के बाद, स्टेटर रोटर और स्टेटर के बीच प्रेरित चुंबकीय प्रवाह उत्पन्न करता है। ड्राइव सर्किट द्वारा नियंत्रित, यह चुंबकीय क्षेत्र पंखे के घूमने को संचालित करता है। पारंपरिक पंखे की मोटर संरचना में केवल एक पंखा रोटर, एक स्टेटर और एक ड्राइव सर्किट शामिल होता है; यह स्लीव बियरिंग के अंदर धुरी वाले शाफ्ट के साथ चुंबकीय प्रेरण के माध्यम से घूमता है।

स्लीव बियरिंग के लाभ

A. शारीरिक प्रभाव के प्रति प्रतिरोधी, परिवहन के दौरान कम क्षति

बी. कम लागत, बॉल बेयरिंग की तुलना में अधिक कीमत लाभ के साथ

स्लीव बियरिंग के नुकसान

ए. पंखे के संचालन के दौरान परिवेशी धूल मोटर कोर में खींची जाती है, जो बीयरिंग के चारों ओर स्नेहक के साथ मिलकर कीचड़ बनाती है, जो चलने वाला शोर पैदा करती है या यहां तक ​​कि पंखे को पूरी तरह से लॉक कर देती है।

बी. बेयरिंग का आंतरिक बोर आसानी से घिस जाता है, जिससे सेवा जीवन कम हो जाता है

C. पोर्टेबल उत्पादों के लिए उपयुक्त नहीं है

डी. बियरिंग और शाफ्ट कोर के बीच संकीर्ण क्लीयरेंस के परिणामस्वरूप मोटर स्टार्टअप प्रदर्शन खराब होता है

ई. शाफ्ट कोर और बेयरिंग के बीच घर्षण से उत्पन्न उच्च तापमान वाली गैस, बेयरिंग के दोनों सिरों पर तेल रिटेनर्स और वॉशर द्वारा अवरुद्ध हो जाती है, जिससे नाइट्राइड बनते हैं जो क्लीयरेंस को रोकते हैं और सुचारू पंखे के घूमने में बाधा डालते हैं।

बॉल बियरिंग

बॉल बेयरिंग बिंदु संपर्क के साथ रोलिंग धातु के गोले पर निर्भर करते हैं, जो आसान स्टार्टअप को सक्षम बनाता है। इसकी बाहरी धातु की रिंग को धकेलने के लिए बॉल बेयरिंग के साथ एक स्प्रिंग का मिलान किया जाता है, इसलिए पंखे के रोटर का पूरा भार अप्रत्यक्ष स्प्रिंग समर्थन के साथ बॉल बेयरिंग पर रहता है। यह डिज़ाइन विभिन्न झुकाव कोणों पर उपयोग किए जाने वाले पोर्टेबल उत्पादों में फिट बैठता है, हालांकि असर क्षति, अत्यधिक शोर और कम सेवा जीवन से बचने के लिए बूंदों और भारी झटके को रोका जाना चाहिए।

बॉल बेयरिंग के फायदे

A. धातु के गोले का पॉइंट -संपर्क रोलिंग आसान स्टार्टअप प्रदान करता है

बी. पोर्टेबल उत्पादों पर लागू होता है जो अक्सर विभिन्न प्लेसमेंट कोणों पर संचालित होते हैं (यादृच्छिक गिरने या प्रभाव से बचें)

सी. स्लीव बियरिंग्स की तुलना में लंबी सेवा जीवन

बॉल बेयरिंग के नुकसान

A. नाजुक असर संरचना जो भारी शारीरिक प्रभाव का सामना नहीं कर सकती

बी. मोटर संचालन के दौरान लुढ़कने वाले धातु के गोले अधिक शोर उत्पन्न करते हैं

सी. उच्च इकाई लागत, स्लीव बियरिंग्स के मुकाबले लागत प्रतिस्पर्धात्मकता का अभाव

डी. बॉल बेयरिंग की अस्थिर आपूर्ति और नियंत्रणीय मात्रा

ई. स्प्रिंग-आधारित पोजिशनिंग डिज़ाइन असेंबली कार्य को जटिल बनाता है

तृतीय. पंखा संचालन सिद्धांत

डीसी पंखे का संचालन सिद्धांत

एम्पीयर के दाएँ हाथ के नियम के अनुसार, किसी चालक से गुजरने वाली धारा आसपास के चुंबकीय क्षेत्र उत्पन्न करती है। यदि कंडक्टर को किसी अन्य निश्चित चुंबकीय क्षेत्र के अंदर रखा जाता है, तो गति को चलाने के लिए आकर्षक या प्रतिकारक बल उत्पन्न होंगे।

डीसी पंखे के ब्लेड के अंदर एक पूर्व-चुम्बकीय रबर चुंबक लगा होता है। कॉइल के दो सेट धुरी पर सिलिकॉन स्टील कोर के चारों ओर लपेटे जाते हैं, एक स्विचिंग सर्किट को नियंत्रित करने के लिए एक सिंक्रोनस डिटेक्शन यूनिट के रूप में हॉल इफेक्ट सेंसर के साथ जोड़ा जाता है। यह सर्किट दो कॉइल सेटों को बिजली की आपूर्ति को वैकल्पिक करता है, जिससे सिलिकॉन स्टील कोर पर वैकल्पिक चुंबकीय ध्रुव उत्पन्न होते हैं। इन ध्रुवों और रबर चुंबक के बीच आकर्षण और प्रतिकर्षण ब्लेड को घुमाने के लिए पंखे के स्थैतिक घर्षण पर काबू पाता है। हॉल सेंसर रोटेशन को बनाए रखने के लिए निरंतर तुल्यकालिक सिग्नल प्रदान करता है, और रोटेशन की दिशा फ्लेमिंग के दाएं हाथ के नियम का पालन करती है।

एसी पंखे का संचालन सिद्धांत

एसी पंखे डीसी प्रशंसकों से भिन्न होते हैं: एसी आपूर्ति वोल्टेज निश्चित डीसी वोल्टेज के विपरीत, सकारात्मक और नकारात्मक ध्रुवता को लगातार बदलता रहता है। कुंडल ऊर्जा को वैकल्पिक करने और वैकल्पिक चुंबकीय क्षेत्र उत्पन्न करने के लिए एक समर्पित नियंत्रण सर्किट की आवश्यकता होती है।

सिलिकॉन स्टील कोर पर चुंबकीय ध्रुवों की स्विचिंग गति एसी मेन की निश्चित आवृत्ति द्वारा निर्धारित की जाती है। उच्च आवृत्ति तेज चुंबकीय क्षेत्र प्रत्यावर्तन और सैद्धांतिक रूप से उच्च घूर्णी गति की ओर ले जाती है, उसी तरह जैसे अधिक ध्रुव जोड़े डीसी पंखे की गति को बढ़ाते हैं। हालाँकि, अत्यधिक उच्च आवृत्ति खराब स्टार्टअप प्रदर्शन का कारण बनेगी।

चतुर्थ. शोर विशिष्टताएँ

पंखे का शोर 15 डीबीए से कम पृष्ठभूमि शोर वाले एनीकोइक कक्ष में मापा जाता है। परीक्षण पंखा मुक्त हवा में चलता है, जिसमें वायु सेवन से 1 मीटर की दूरी पर ध्वनि स्तर मीटर लगाया जाता है।

पंखे के शोर मान को ऑक्टेव बैंड में ध्वनि दबाव स्तर (एसपीएल) के रूप में प्लॉट किया जाता है। डीबीए परिवर्तनों का अवधारणात्मक प्रभाव नीचे दिखाया गया है:

ए. 3 डीबीए परिवर्तन: बमुश्किल बोधगम्य

बी. 5 डीबीए परिवर्तन: स्पष्ट रूप से ध्यान देने योग्य

सी. 10 डीबीए परिवर्तन: दोगुने जोर से महसूस किया गया

शोर स्तर वर्गीकरण

ए. 0 ~ 20 डीबीए: बेहद कमज़ोर

बी. 20 ~ 40 डीबीए: बेहोश

सी. 40 ~ 60 डीबीए: मध्यम

डी. 60 ~ 80 डीबीए: जोर से

ई. 80 ~ 100 डीबीए: बहुत ज़ोर से

एफ. 100 ~ 140 डीबीए: बहरा कर देने वाला

V. वायु प्रवाह दर और इकाई परिभाषाएँ

(क्लिक करें: वायु प्रवाह और स्थैतिक दबाव स्वचालित रूपांतरण तालिका)

- सीएफएस: घन फीट प्रति सेकंड (फीट³/सेकंड)

- सीएफएम: घन फीट प्रति मिनट (फीट³/मिनट)

- सीएमएस: घन मीटर प्रति सेकंड (m³/s)

- सीएमएम: घन मीटर प्रति मिनट (m³/मिनट)

- सीएमएच: घन मीटर प्रति घंटा (m³/h)

- एल/एस: लीटर प्रति सेकंड

- एल/मिनट: लीटर प्रति मिनट

VI. स्थैतिक दबाव और इकाई परिभाषाएँ

स्थैतिक दबाव इकाई स्पष्टीकरण

- एन (न्यूटन): 1 एन=0.101097 किग्रा

- पा (पास्कल): 1 पा=1 एन/एम²

- mmAq (Aq {{1%) एक्वा, जिसका अर्थ है जल स्तंभ, इसे mmH₂O भी लिखा जाता है): 1 mmAq=1 किग्रा/वर्ग मीटर

- एटीएम (मानक वायुमंडलीय दबाव): 1 एटीएम 0 डिग्री शुष्क हवा के तहत 760 mmHg के बराबर होता है। पारा पानी से 13.5947 गुना अधिक सघन है, इसलिए 1 एटीएम भी 10332 mmH₂O के बराबर है

- बार: 1 बार=10⁵ पा

वायु आयतन की परिभाषा

वायु की मात्रा (वायु मात्रा / क्षमता) प्रति इकाई समय में ब्लोअर द्वारा खींची गई हवा की मात्रा को संदर्भित करती है, जिसे सेवन हवा के लिए क्यू (एम³/मिनट) के रूप में दर्शाया जाता है। गैस की मात्रा दबाव और तापमान के साथ बदलती है; इसलिए, डिस्चार्ज वायु मात्रा माप में परिवेशी दबाव और तापमान निर्दिष्ट होना चाहिए, इसलिए शब्द "इनटेक एयर वॉल्यूम" है।

मानक एयर कंडीशन

20 डिग्री पर आर्द्र हवा, 760 mmHg वायुमंडलीय दबाव और 65% सापेक्ष आर्द्रता; विशिष्ट वजन=1.2 किग्रा/वर्ग मीटर

संदर्भ एयर कंडीशन

0 डिग्री पर शुष्क हवा, 760 mmHg वायुमंडलीय दबाव और 0% सापेक्ष आर्द्रता; विशिष्ट वजन=1.293 किग्रा/घन मीटर, एनएम³/मिनट (सामान्य घन मीटर प्रति मिनट) के रूप में व्यक्त किया गया

सातवीं. प्रवेश सुरक्षा (आईपी) रेटिंग

आईपी ​​रेटिंग आईईसी 60529 (बीएस एन 60529:1991) के तहत परिभाषित भौतिक मानकों का एक सेट है। प्रत्येक IP रेटिंग में दो अंक होते हैं (जैसे IP55):

1. पहला अंक मानव संपर्क और ठोस कणों से सुरक्षा को परिभाषित करता है

2. दूसरा अंक तरल पानी के प्रवेश से सुरक्षा को परिभाषित करता है

संदर्भ मोटर इन्सुलेशन तापमान कक्षाएं

इन्सुलेशन सिस्टम के अधिकतम स्वीकार्य ऑपरेटिंग तापमान को राष्ट्रीय विद्युत निर्माता संघ (एनईएमए) द्वारा मानकीकृत किया गया है:

तापमान रूपांतरण सूत्र: टी(डिग्री एफ)=टी(डिग्री) × 9/5 + 32

अनुमेय तापमान वृद्धि की गणना 40 डिग्री बेसलाइन परिवेश तापमान के विरुद्ध की जाती है।

कुल ऑपरेटिंग तापमान=बेसलाइन परिवेश तापमान + अनुमेय तापमान वृद्धि + कॉइल हॉट स्पॉट मार्जिन।

क्लास एफ इन्सुलेशन के लिए उदाहरण: 40 डिग्री + 105 डिग्री + 10 डिग्री=155 डिग्री

मोटरों को उनके अधिकतम रेटेड तापमान पर लगातार नहीं चलाना चाहिए। निर्धारित तापमान से प्रत्येक 10 डिग्री ऊपर बढ़ने पर सेवा जीवन आधा हो जाता है।

क्लास बी इन्सुलेशन का व्यापक रूप से 60 हर्ट्ज उत्तरी अमेरिकी मोटर्स के लिए उपयोग किया जाता है; वैश्विक 50 हर्ट्ज मोटरों के लिए क्लास एफ इन्सुलेशन मानक है।